先锋品牌售QZC气动阻车器

详情描述：

东达QZC气动阻车器
 
气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
 
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
 
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
 
气动阻车器技术参数
型号
轨距 ㎜
轮挡大位移 ㎜
气缸规格 ㎜
额定压力 MPa
QZC6
600
60
63?200
0.4～0.8
QZCY6
600
60
φ100
0.4～0.8
QZC9
900
60
63?200
0.4～0.8
QZCY9
900
60
φ100
0.4～0.8
QZCS6
600
60
φ100
0.4～0.8
QZCS9
900
60
φ100
0.4～0.8
 
韩国政府本周宣布，国家正考虑关闭老化的燃煤电站以减少粉尘排放，防止空气污染进一步恶化。
根据韩联社报道，韩国总理办公室下设的政府政策协调办公室已经准备了一套全面的措施以解决不断恶化的环境问题。
韩国方面一度指责日益恶化的空气污染主要原因是来自中国的粉尘污染。根据韩国时报透露，由于中国的原因，漂浮朝鲜半岛上空的微尘有50%来自中国，当到了冬季，中国居民烧煤取暖，这一数字就达到80%。
然而，绿色和平组织在去年三月就发布报告称，韩国大部分雾霾是来自国内燃煤电站，而并非中国。
绿色和平组织3月在首尔召开新闻发布会上解释说，“尽管韩国媒体多番报道是中国的原因，然而事实上，50%-70%的PM2.5颗粒是产自国内，而非中国。”
在2015年巴黎气候大会上，韩国宣布放弃新建4座燃煤电站的计划以示决心。在韩国境内53座燃煤电站中，有11座已经服役超过30年，其中3座服役甚至超过40年。
韩国贸易、工业和能源部已经起草相关计划，关闭运营超过40年的燃煤电站，这些与老式柴油机一起被视为微细粉尘的元凶。
韩联社还报道称，除了关闭燃煤电站，韩国还将加强去周边国家的区域合作，共同治理空气污染，改善空气质量。
 
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